“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術(shù)不良車，需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。

“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)“（）”表示禁止通過(guò)設(shè)有減速器（頂）的駝峰的車輛。

各站要建立（）與發(fā)報(bào)人聯(lián)系制度，確保發(fā)報(bào)信息無(wú)誤，發(fā)報(bào)人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報(bào)成功。

遇列車調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時(shí)，由（）向有關(guān)站重新傳輸列車確報(bào)。

采用站控模式的車站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，要立即向站段（）報(bào)告。

以下作業(yè)車不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車是（）。

設(shè)有操作終端的車站，對(duì)作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過(guò)程，完全由車站進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。

未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站向列車運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站（）。

利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對(duì)車輛使用屬性。

車號(hào)員（長(zhǎng)）應(yīng)穿著規(guī)定服裝，佩戴職務(wù)標(biāo)志，及時(shí)出務(wù)，作業(yè)時(shí)應(yīng)站在（）地點(diǎn)，并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。站車交接時(shí)，待列車（機(jī)車）停妥后，再辦理交接手續(xù)。