鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。