A.追蹤列車
B.連發(fā)
C.不同時(shí)通過
D.不同時(shí)到達(dá)
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A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
A.最小
B.最大
C.合理
D.平均
A.τ不、τ會(huì)
B.τ連、τ不
C.τ連、τ會(huì)
D.τ連、I
A.成對(duì)平行追蹤
B.成對(duì)非平行非追蹤
C.成對(duì)非平行追蹤
D.不成對(duì)平行追蹤
最新試題
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí),必須(),正確及時(shí),講清車次和占用線路(一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí),應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無誤。
在超過()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施。
最高行車速度不超過140km/h時(shí),站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時(shí),禁止溜放作業(yè)。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。