引導手信號，準許列車進入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。

調車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

鋼軌接頭的軌縫應根據(jù)鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，不應小于（）mm。

調車作業(yè)在空線上牽引運行，調車速度不準超過（）km/h。

跟蹤出站調車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調車通知書。

最高行車速度不超過140km/h時，站內正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是（）mm。

旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離，當運行速度不超過120km/h時規(guī)定為（）m。

調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。

調車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計算。

調車機車司機在作業(yè)中，應正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準動車，信號不清（）。