A.正線
B.調(diào)車場
C.直通場
D.貨場
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A.發(fā)車人員
B.信號長
C.司機
D.運轉(zhuǎn)車長
A.正線接觸網(wǎng)停電
B.動車組在區(qū)間被迫停車后準(zhǔn)許返回后方站
C.雙線反方向
D.旅客列車加掛貨車
A.摘掛
B.市郊
C.區(qū)段小運轉(zhuǎn)
D.樞紐小運轉(zhuǎn)
A.始發(fā)直達(dá)
B.技術(shù)直達(dá)
C.直通
D.區(qū)段
A.50001次
B.41001次
C.62001次
D.38101次
最新試題
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時,至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時,不應(yīng)小于()mm。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時,速度不準(zhǔn)超過()km/h。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計算。
接近被連掛的車輛時,調(diào)車速度規(guī)定為()。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號。
列車通過車站時刻以()時刻為標(biāo)準(zhǔn)。