A.著紅燈
B.著黃燈
C.著白燈
D.滅燈
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A.進站信號機
B.進站信號機前200m
C.預告信號機
D.預告信號機前200m
A.《站細》
B.車站值班員
C.扳道員
D.信號員
A.正線
B.調(diào)車場
C.直通場
D.貨場
A.發(fā)車人員
B.信號長
C.司機
D.運轉車長
A.正線接觸網(wǎng)停電
B.動車組在區(qū)間被迫停車后準許返回后方站
C.雙線反方向
D.旅客列車加掛貨車
最新試題
調(diào)車機車司機在作業(yè)中,應正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準動車,信號不清()。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運轉車長準許發(fā)車。
用于側向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
在晝間遇降霧,暴風雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足()m應使用夜間信號。
最高行車速度不超過140km/h時,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是()mm。
在超過()坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時,應有安全措施。
因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行,裝卸完了后,應立即送入警沖標內(nèi)方。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動,是()手信號。