引導(dǎo)手信號，準許列車進入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。

車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。

我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。

調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行，調(diào)車速度不準超過（）km/h。

用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。

最高行車速度不超過140km/h時，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是（）mm。

貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。

調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計算。

單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。

調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。