A.法定檢驗(yàn)證書(shū)
B.船舶入級(jí)證書(shū)
C.公證檢驗(yàn)證書(shū)
D.船舶檢驗(yàn)與檢查證書(shū)
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A.船級(jí)檢驗(yàn)
B.法定檢驗(yàn)
C.公證檢驗(yàn)
D.船體與船舶機(jī)械檢驗(yàn)
已入級(jí)船舶為了保持船級(jí)或證書(shū)的有效性，應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)種類(lèi)包括（）。
Ⅰ．年度檢驗(yàn)；
Ⅱ．中間檢驗(yàn)；
Ⅲ．船殼檢驗(yàn)；
Ⅳ．船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.已按所授予的入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書(shū)有效的規(guī)定進(jìn)行良好的維護(hù)和管理
B.其技術(shù)狀況能繼續(xù)符合所授予的入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書(shū)有效的規(guī)定
C.已按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行各種檢驗(yàn)
D.A＋B＋C
A.不在申請(qǐng)入級(jí)的船級(jí)社檢驗(yàn)下建造的船舶
B.建造后尚未投入營(yíng)運(yùn)的船舶
C.已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)但還沒(méi)有進(jìn)行檢驗(yàn)的船舶
D.為保持船級(jí)有效
對(duì)（），由船舶所有人申請(qǐng)船級(jí)社進(jìn)行船舶入級(jí)檢驗(yàn)，這種檢驗(yàn)稱為初次入級(jí)檢驗(yàn)。
Ⅰ．不在申請(qǐng)入級(jí)的船級(jí)社檢驗(yàn)下建造的船舶；
Ⅱ．建造后尚未投入營(yíng)運(yùn)的船舶；
Ⅲ．已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)但還沒(méi)有進(jìn)行檢驗(yàn)的船舶；
Ⅳ．為保持船級(jí)有效。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）