A.閥體、閥盤(pán)、閥座、導(dǎo)桿
B.閥盤(pán)、閥桿、閥座、閥體
C.閥座、閥盤(pán)、閥桿
D.閥體、閥盤(pán)、導(dǎo)桿
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A.自重
B.彈簧
C.液壓
D.氣壓
A.排放口
B.呼吸口
C.吸氣口
D.透氣孔
A.液壓式
B.彈簧式
C.單出口
D.雙出口
A.1/2
B.2/3
C.3/4
D.4/5
A.100mm
B.100~150mm
C.150~200mm
D.200mm
最新試題
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)()月,后續(xù)檢定一般不超過(guò)()月。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為()
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()