A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
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A.集油管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
B.短管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
C.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和升降器
D.立管、橫管、轉(zhuǎn)節(jié)和出油口
A.3m/s
B.5m/s
C.7m/s
D.9m/s
A.1m/s
B.3m/s
C.6m/s
D.9m/s
A.1m/s
B.2m/s
C.3m/s
D.3.5m/s
A.1.5m/s
B.2.5m/s
C.3.5m/s
D.4.5m/s
最新試題
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為()
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。