A.議定書Ⅰ的名稱
B.附則Ⅳ的名稱
C.附則Ⅱ的名稱
D.附則Ⅰ的名稱
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A.議定書Ⅰ的名稱
B.附則Ⅳ的名稱
C.附則Ⅱ的名稱
D.附則Ⅰ的名稱
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.一個議定書和五個附則
B.二個議定書和五個附則
C.二個議定書和六個附則
D.二個議定書和四個附則
根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約,軍艦對具有()嫌疑的船舶可行使登臨權(quán)。
Ⅰ.從事海盜或奴隸販賣行為;
Ⅱ.從事未經(jīng)許可的廣播;
Ⅲ.沒有國籍;
Ⅳ.錯誤懸掛國旗。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.登臨權(quán)
B.司法管轄權(quán)
C.犯罪干預權(quán)
D.特殊檢查權(quán)
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()