A.議定書Ⅰ
B.附則Ⅳ
C.議定書Ⅱ
D.附則Ⅴ
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B.附則Ⅳ的名稱
C.附則Ⅱ的名稱
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C.附則Ⅱ的名稱
D.附則Ⅰ的名稱
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.一個(gè)議定書和五個(gè)附則
B.二個(gè)議定書和五個(gè)附則
C.二個(gè)議定書和六個(gè)附則
D.二個(gè)議定書和四個(gè)附則
根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約,軍艦對(duì)具有()嫌疑的船舶可行使登臨權(quán)。
Ⅰ.從事海盜或奴隸販賣行為;
Ⅱ.從事未經(jīng)許可的廣播;
Ⅲ.沒有國(guó)籍;
Ⅳ.錯(cuò)誤懸掛國(guó)旗。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。