A.船長
B.大副或輪機(jī)長（事故現(xiàn)場在機(jī)艙時）
C.三副
D.二副
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A.船長
B.大副（當(dāng)船長不在船時）
C.值班駕駛員（當(dāng)船長、大副都不在船時）
D.輪機(jī)長
A.船長
B.大副和輪機(jī)長
C.三副
D.二副
A.各船員房間
B.駕駛臺
C.機(jī)艙
D.主要走廊和其他船員集合的場所
A.標(biāo)明每一個船員的姓名
B.各種應(yīng)變報警信號
C.本人應(yīng)登艇筏的編號
D.本人的在應(yīng)變部署中的任務(wù)
PSC檢查船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的不合格項是（）。
Ⅰ．有關(guān)棄船的應(yīng)變信號不正確；
Ⅱ．船員姓名與最新的船員名單不符；
Ⅲ．應(yīng)變部署表比較陳舊；
Ⅳ．沒指明關(guān)鍵人員受傷后的替代人員。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。