A.現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標
B.現(xiàn)代物流著重的是整個流通渠道的商品運動
C.現(xiàn)代物流管理只注重單個物流環(huán)節(jié)的合理化
D.現(xiàn)代物流管理充分利用信息技術來滿足市場實際需要
E.現(xiàn)代物流管理只重視物流效率不重視物流效果
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A.對關鍵績效評價指標進行重點分析
B.只需對靜態(tài)經營結果進行考核,而不需對供應鏈業(yè)務流程進行動態(tài)衡量和評價
C.定性衡量和定量衡量相結合,內部評價和外部評價相結合,并注意相互的協(xié)調
D.評價指標應能反映整個供應鏈的運營情況,而不是僅僅反映單個節(jié)點企業(yè)的運營
A.操作型系統(tǒng)
B.決策型系統(tǒng)
C.單功能系統(tǒng)
D.多功能系統(tǒng)
A.科學性
B.適用性
C.經濟性
D.民主性
A.降低成本
B.保護商品
C.促進銷售
D.方便儲運
A.供應商管理庫存
B.快速反應法
C.有效客戶反應法
D.聯(lián)合管理庫存策略
最新試題
推進式生產物流管理模式是信息流與生產物流完全()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
以下屬于庫存計劃方法的有()
托運人可從()考察運輸商的服務質量。
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備,包括()
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
()是指用與原有設備結構性能相同的新設備更換舊設備。
在物流基本服務的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
配送成本的計算方法有()
貨物中轉要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。