A.①②
B.②③
C.②④
D.①③
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你可能感興趣的試題
A.確認決策的必要性>明確決策的目的>收集決策所需的資料>擬定決策的方案>實施應對方案>選擇最終的對策
B.收集決策所需的資料>確認決策的必要性>明確決策的目的>擬定決策的方案>選擇最終的對策>實施應對方案
C.明確決策的目的>確認決策的必要性>收集決策所需的資料>擬定決策的方案>選擇最終的對策>實施應對方案
D.確認決策的必要性>明確決策的目的>收集決策所需的資料>擬定決策的方案>選擇最終的對策>實施應對方案
A.取得所有參與人員的一致同意;
B.利用所有可利用的資源;
C.特別關注主要人員的建議;
D.以上均對。
A.能夠提供更加豐富的信息和知識,增加觀點的多樣性,有更多的方法和選擇
B.群體決策能增加個體決策的認可程度,因為這個決策是他自己做出的
C.群體決策比個體決策更有效率
D.A+B
A.容易被接受
B.決策速度快
C.能提供更多選擇
D.更富有創(chuàng)造性
A.船舶進出港時使用的航速
B.船舶進出港過程中船長的車鐘令、舵令
C.船舶航行中的避臺方案
D.緊急情況下船長的應急方案
最新試題
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。