A.承運人未能在明確約定的時間內(nèi)交付貨物
B.承運人未能在明確約定的時間以及約定的卸貨港交付貨物
C.承運人未能在明確約定的時間和通常交付貨物的地點交付貨物
D.承運人未在一段合理的時間內(nèi)交付貨物
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A.允許承運人對非集裝箱貨物
B.不允許承運人對非集裝箱貨物
C.允許承運人對集裝箱貨物
D.A和C
A.舷至舷
B.從貨物裝上船時起至卸下船時止
C.船邊至船邊
D.從裝貨港收受貨物時起至卸貨港交付貨物時止
A.在此期間，承運人承擔(dān)海上貨物運輸法規(guī)定的強制性最高責(zé)任
B.在此期間，不論何因造成的貨物滅失或損壞，承運人都應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任
C.對在此期間因承運人可以免責(zé)的原因造成的貨物滅失或損壞，承運人不負(fù)賠償責(zé)任
D.對此期間外所發(fā)生的任何貨物滅失或損壞，承運人一概不負(fù)賠償責(zé)任
船舶貨艙適貨，要求船舶的（）適于并能安全收受、載運和保管貨物。
Ⅰ．貨艙；
Ⅱ．冷藏艙；
Ⅲ．冷氣艙；
Ⅳ．其他載貨處所。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.承運人單方事先擬定的
B.承運人與托運人共商擬定的
C.承運人與提單持有人共商擬定的
D.承運人與貨主共商擬定的
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。