A.只要在規(guī)定的貨物種類中有其他貨物可以裝船，承租人仍有提供貨物并裝船的義務(wù)
B.承租人必須提供其他貨物裝船，并承擔(dān)違約責(zé)任
C.承租人可以解除合同，且不需要承擔(dān)任何責(zé)任
D.出租人可以解除合同，并向承租人追償違約責(zé)任
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A.12小時
B.24小時
C.48小時
D.72小時
A.解約條款
B.質(zhì)詢條款
C.受載條款
D.違約責(zé)任條款
A.只要承租人未提出解除合同，船長仍應(yīng)指揮船舶駛往裝貨港
B.無論承租人是否要求解除合同，船長仍應(yīng)指揮船舶駛往裝貨港
C.船舶得以解除繼續(xù)駛往裝貨港的義務(wù)
D.船長應(yīng)根據(jù)出租人的指示，決定是否將船舶繼續(xù)駛往裝貨港
A.將受載期的前一天作為解約日
B.將受載期的最后一天作為解約日
C.將交船日的次日作為解約日
D.將交船日的最后一天作為解約日
A.受載期
B.到港日
C.解約日
D.交船日
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。