鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標準而制定的。

允許安全生產(chǎn)網(wǎng)和內部服務網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。

在焊接耐壓較低的元器件，如晶體二極管、三極管、電阻、電容，特別是集成電路塊等，須將電烙鐵電源斷開進行，焊按時要迅速，以免擊穿或損壞元器件。

內置LBJ功能單元的維護數(shù)據(jù)接口應連接至CIR B子架面板的數(shù)據(jù)3接口內側。

同一系統(tǒng)不同單位間的行車設備劃界分工，由（）發(fā)文明確。

傳輸網(wǎng)應對重要業(yè)務通道進行保護，重要業(yè)務節(jié)點的系統(tǒng)和設備應采用冗余配置。

設備管理單位必須定期對信息機房綜合接地系統(tǒng)進行檢測，對各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）進行檢查和測試，測試接地電阻符合標準。

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造屬于Ⅰ級施工。

萬用表測量電阻時，如果“Ω”調零旋鈕已經(jīng)到頭，指針仍不能指到零位，說明表內電池電壓太低，應更換新電池。

禁止外部服務網(wǎng)用戶和設備直接訪問安全生產(chǎn)網(wǎng)、內部服務網(wǎng)資源。