重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實施方案，做好風(fēng)險評估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。

設(shè)備單位在提報周維修計劃時應(yīng)明確登銷記車站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時作業(yè)時，在就近車站辦理登銷記，作業(yè)單位應(yīng)按批準(zhǔn)的項目逐一在車站登銷記，車站逐一確認(rèn)后，方可簽認(rèn)。

應(yīng)急通信的維護部門應(yīng)根據(jù)測試檢修工作需要，配備以下主要儀表和專用工器具：2M誤碼測試儀、線纜綜合測試儀、交通工具、帳篷、折疊桌椅、照明器材等。

萬用表表盤上都標(biāo)明使用頻率范圍，如果交流電頻率超過這個范圍時，誤差就會變小。

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級施工。

傳輸網(wǎng)應(yīng)對重要業(yè)務(wù)通道進行保護，重要業(yè)務(wù)節(jié)點的系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)采用冗余配置。

手持式（便攜）通信設(shè)備包括（）。

鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統(tǒng)一通信維護標(biāo)準(zhǔn)而制定的。

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)中的重要節(jié)點設(shè)備應(yīng)冗余配置，其設(shè)備間的連接應(yīng)采用不同的物理路由。

電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。