A.機車綜合無線通信設備
B.GSM-R手持終端
C.貨物列車尾部安全防護裝置機車設備
D.無線對講通信設備
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A.通信數字配線架DDF
B.光纖配線架ODF
C.光纜終端盒
D.2M對接頭等連接器（含）
A.果斷攔停列車
B.同步設置防護
C.立即向車站值班員（列車調度員）報告險情
D.積極組織應急搶險
A.系統主管部門
B.各單位
C.主管技術業(yè)務部門
D.總工室
A.通信專業(yè)在信號機房內設置的接線端子
B.信號機械室或其他行車部門機房協議轉換器接口
C.通信光纜引入信號機房內設置的第一尾纖活動連接器
D.通信配線架的連接器
A.通信專業(yè)
B.信號專業(yè)
C.車務專業(yè)
D.車輛專業(yè)
最新試題
在LBJ出入庫檢測，進行按鍵實驗時必須按照指定順序進行按鍵實驗。
與GSM-R分界：網閘MDF/EDF架（不含）至通信設備引入線纜（含線纜接頭）由（）負責維護。
有線調度通信系統發(fā)生故障后，應使用應急分機，不能使用時，應使用自動電話；GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端。
機車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預警。
鐵路通信維護規(guī)則是為滿足鐵路運輸經營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護管理，統一通信維護標準而制定的。
LBJ在收到風壓不正常、KLW供電電壓欠壓提示信息后，向MMI轉發(fā)，按下MMI的“確認”按鍵后，KLW停止發(fā)送提示信息。
重要信息系統停機檢修和系統切換應制定嚴密的實施方案，做好風險評估和應急預案，并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統設備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。
電務配合施工應制定施工配合組織方案和安全措施。
未設置駐站防護員（駐調度所聯絡員）不得上道作業(yè)。
TDCS/CTC設備采用2M電路時無協議轉換器分界：以（）為分界點，通信接線端子（含）至通信系統（含設在信號機房的傳輸設備）間2M跳線由通信專業(yè)負責維護。