機(jī)車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預(yù)警。

應(yīng)急現(xiàn)場通信設(shè)備引入線纜、配線、話機(jī)繩、耳機(jī)繩的維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是表皮無破損，無半斷，無焊接。

重要信息系統(tǒng)停機(jī)檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實施方案，做好風(fēng)險評估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報批手續(xù)。投入運(yùn)行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。

手持式（便攜）通信設(shè)備包括（）。

禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶和設(shè)備直接訪問安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。

設(shè)備管理單位必須定期對信息機(jī)房綜合接地系統(tǒng)進(jìn)行檢測，對各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）進(jìn)行檢查和測試，測試接地電阻符合標(biāo)準(zhǔn)。

允許安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。

鐵路通信維護(hù)規(guī)則是為滿足鐵路運(yùn)輸經(jīng)營需要，確保鐵路通信安全暢通，規(guī)范通信維護(hù)管理，統(tǒng)一通信維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)而制定的。

TDCS/CTC設(shè)備采用2M電路時無協(xié)議轉(zhuǎn)換器分界：以（）為分界點(diǎn)，通信接線端子（含）至通信系統(tǒng)（含設(shè)在信號機(jī)房的傳輸設(shè)備）間2M跳線由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

應(yīng)急通信B類設(shè)備主要包括（），結(jié)合應(yīng)急通信保障時限要求，在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進(jìn)行配備。