對于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說法錯誤的是（）。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

ROM一般不用于存儲的是（）。

CAN總線的基色是（）。

關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是（）。

為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。

D/A轉(zhuǎn)換器指的是（）。

在節(jié)點故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。

數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。

OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應(yīng)的是（）。