單項(xiàng)選擇題“我國(guó)非機(jī)動(dòng)船海上安全航行暫行規(guī)則”規(guī)定，非機(jī)動(dòng)船在海上遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)顯示的信號(hào)是：（）.Ⅰ、用任何霧號(hào)器具不斷發(fā)出響聲Ⅱ、連續(xù)不斷燃放火光Ⅲ、將衣服張開(kāi)掛在桅頂

A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題你船在海上航行時(shí)，用望遠(yuǎn)鏡看到前方船顯示上面一個(gè)球體，下面一面方旗的信號(hào)，它表示什么意義（）？

A.他船失控
B.從事敷設(shè)電纜的船舶正在作業(yè)
C.遇險(xiǎn)船需要救助
D.從事清除水雷作業(yè)的船舶警告來(lái)船接近是危險(xiǎn)的

2.單項(xiàng)選擇題船舶遇難需要救助時(shí)，如果使用規(guī)則附錄四1款規(guī)定的信號(hào)：（）.

A.分別
B.一起
C.分別或一起
D.同時(shí)使用兩種以上

4.單項(xiàng)選擇題下列哪中聲號(hào)可能被一艘在霧中錨泊執(zhí)行引航任務(wù)的引航船選用（）？

A.一長(zhǎng)聲
B.兩長(zhǎng)聲
C.三短聲
D.四短聲

5.單項(xiàng)選擇題在霧航中，聽(tīng)到一船鳴放“兩長(zhǎng)聲”又鳴放“四短聲”，則該船為：（）.

A.被拖船
B.失去控制的船舶
C.執(zhí)行引航任務(wù)的引航船
D.在航不對(duì)水移動(dòng)的機(jī)動(dòng)船警告本船

最新試題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題