A.人工智能技術(shù)
B.無線通信技術(shù)
C.數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)
D.行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)
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A.條形碼
B.IC卡
C.無源RFID標(biāo)簽
D.有源RFID標(biāo)簽
A.有自己的特性
B.有自己的標(biāo)識(shí)符
C.有自己的地址
D.具有可以尋址、可控制、可通訊
A.同構(gòu)的
B.同類的
C.異構(gòu)的
D.異類的
A.互聯(lián)網(wǎng)自身
B.人類自身
C.系統(tǒng)的漏洞
D.計(jì)算機(jī)的局限性
A.1995年
B.2000年
C.2005年
D.2010年
最新試題
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求,多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。