A.車輛穩(wěn)定性下降，操控難度大
B.制動(dòng)距離延長、方向易跑偏
C.車輛容易側(cè)滑
D.溫度低導(dǎo)致駕駛員視力下降
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A.橋面路側(cè)積雪處
B.彎道背陰處
C.彎道向陽處
D.山區(qū)道路
A.胎溫、胎壓過高影響行車安全
B.車輛電路、油路故障易引發(fā)車輛自燃
C.駕駛員易煩躁、疲勞駕駛
D.夏天清晨和傍晚路邊納涼的行人會(huì)穿行
A.堅(jiān)持駕駛
B.選擇正確方法緩解駕駛疲勞
C.在安全地點(diǎn)停車休息
D.加快車速
A.突然闖入的動(dòng)物
B.超速行駛
C.緊急制動(dòng)、違法停車
D.交通標(biāo)志繁多，易使駕駛員眼花繚亂
A.車輛技術(shù)條件下降
B.小型客車從大型貨車右側(cè)違法超車
C.發(fā)生追尾碰撞事故
D.車輛輪胎爆裂
最新試題
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對(duì)運(yùn)輸路線、橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障超限運(yùn)輸車輛安全行駛公路。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的現(xiàn)場管理，并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
違反《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)?，?duì)公路造成損害的，應(yīng)按公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補(bǔ)）償。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
商品車運(yùn)輸車對(duì)商品車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可以申請(qǐng)辦理幾何尺寸超限的許可，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行許可。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的，應(yīng)簽發(fā)《超限運(yùn)輸車輛運(yùn)輸證》。