A、甲船回波大，乙船回波小
B、甲船回波小，乙船回波大
C、甲、乙兩船回波大小相等
D、無法確定
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A、夜間先測正橫、白天先測首尾
B、白天先測正橫、夜間先測首尾
C、先測正橫、后測首尾
D、先測首尾，后測正橫
A、夜間先測正橫、白天先測首尾
B、白天先測正橫、夜間先測首尾
C、先測正橫、后測首尾
D、先測首尾，后測正橫
A、船首向上
B、北向上
C、航向向上
D、B或C
下述雷達(dá)定位方法中，按定位精度高低排序?yàn)椋海ǎ?br /> Ⅰ、三目標(biāo)距離定位
Ⅱ、三目標(biāo)方位定位
Ⅲ、單目標(biāo)距離和方位定位
Ⅳ、二目標(biāo)距離加一目標(biāo)方位定位
Ⅴ、二目標(biāo)方位加一目標(biāo)距離
A、ⅡⅠⅤ Ⅲ Ⅳ
B、ⅠⅡⅤ Ⅲ Ⅳ
C、Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ
D、ⅠⅣ Ⅴ Ⅲ Ⅱ
A、位置可靠的目標(biāo)
B、位置線交角好的目標(biāo)
C、孤立的，迎面陡峭的目標(biāo)
D、A+B+C
最新試題
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警？（）
PPI雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。
對水真運(yùn)動顯示方式，雷達(dá)顯示器上不動的回波是（）。
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí)，使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯誤的是（）。
光柵雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。
某雷達(dá)顯示界面如圖所示，此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為：（）
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為8的旋鈕是：（）