A、距離避險(xiǎn)線
B、方位避險(xiǎn)線
C、A+B對(duì)
D、A+B不對(duì)
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A、距離避險(xiǎn)線
B、方位避險(xiǎn)線
C、A+B對(duì)
D、A+B不對(duì)
A、甲船回波大，乙船回波小
B、甲船回波小，乙船回波大
C、甲、乙兩船回波大小相等
D、無(wú)法確定
A、夜間先測(cè)正橫、白天先測(cè)首尾
B、白天先測(cè)正橫、夜間先測(cè)首尾
C、先測(cè)正橫、后測(cè)首尾
D、先測(cè)首尾，后測(cè)正橫
A、夜間先測(cè)正橫、白天先測(cè)首尾
B、白天先測(cè)正橫、夜間先測(cè)首尾
C、先測(cè)正橫、后測(cè)首尾
D、先測(cè)首尾，后測(cè)正橫
A、船首向上
B、北向上
C、航向向上
D、B或C
最新試題
光柵雷達(dá)通過(guò)（）來(lái)調(diào)整屏幕亮度。
船用閃光式回聲測(cè)深儀零點(diǎn)信號(hào)超前，顯示水深將（）實(shí)際水深。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與（）無(wú)關(guān)。
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于：（）
已知GPS的P碼定位精度為10m，則在以下哪種比例尺的海圖上可實(shí)現(xiàn)該定位精度（海圖繪制工作中繪畫(huà)誤差不超過(guò)0.1mm）？（）
PPI雷達(dá)通過(guò)（）來(lái)調(diào)整屏幕亮度。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是：（）
VDR或S-VDR是指對(duì)船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
某雷達(dá)顯示界面如圖所示，此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為：（）