背景材料:
某瀝青混凝土路面工程,路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為;上面層4cmAC-16(1)中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25(1)粗粒式瀝青混凝土,下面層8cmAC-25(1)粗粒式瀝青混凝土,工程量為:上面層482200m2中面層484200m2、下面層470100m2,施工有效工期為200d.某企業(yè)準(zhǔn)備使用一臺(tái)3000型瀝青混凝土拌合站進(jìn)行拌合,拌合站的有關(guān)參數(shù)為:攪拌器每次攪拌量3000kg,加料時(shí)間6s;混合料攪拌時(shí)間41s;成品料卸料時(shí)間5s.一臺(tái)攤鋪寬度為12m的超大型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪.
問(wèn)題:
1、分析瀝青砼拌合站是否能滿足施工要求?
2、分析瀝青混凝土攤鋪機(jī)是否能滿足施工要求?
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關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()
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關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
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公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()