單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面工程中,應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料,以下說法錯(cuò)誤的是()

A、特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土
B、重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C、中等交通道路宜選用瀝青穩(wěn)定碎石
D、輕交通道路宜選用石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料


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1.單項(xiàng)選擇題路基宜加設(shè)半剛性墊層的主要作用是()

A、提高路基承載力
B、減小路基不均勻沉降
C、提高路基穩(wěn)定性
D、提高路基的強(qiáng)度

2.多項(xiàng)選擇題路面的使用要求指標(biāo)有()。

A.平整度
B.承載能力
C.溫度穩(wěn)定性
D.透水性
E.經(jīng)濟(jì)性

5.問答題

施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與預(yù)防措施之案例分析
1.背景
某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3。8m,全長4。9km,管頂覆土厚度大于5m,采用頂管法施工,合同工期1年,檢查井兼作工作坑,采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向,距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右,有即將入地的高壓線,該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m,自重11t,采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。上級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中,有以下記錄:
(1)項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析,認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)源為高空作業(yè),地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電,并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。
(2)項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案,分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì),沉井下沉施工方案。
(3)項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。
2.問題
(1)該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)?對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施?
(2)項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案?說明理由。
(3)針對(duì)本工程,安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目?

9.問答題

施工進(jìn)度報(bào)告的注意事項(xiàng)之案例分析
1.背景
某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。建設(shè)方通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。該施工項(xiàng)目部上半年施工進(jìn)度報(bào)告顯示:實(shí)際完成工作量?jī)H為計(jì)劃的1/3左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。報(bào)告附有以下資料:①樁基分包方的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項(xiàng)目部的例會(huì)記錄及施工日志;③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖),圖上標(biāo)注了主要施工過程,開、完工時(shí)間及工作量,計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期;④季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。報(bào)告除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外,對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查分析為“拆遷影響,促拆遷”。
2.問題
(1)該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)?
(2)分包方是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃,與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系?
(3)該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?
(4)請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制必須改進(jìn)之處。
(5)請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。