A.促進(jìn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的合理化
B.促進(jìn)生產(chǎn)布局的相對(duì)均衡分布
C.促進(jìn)不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.促進(jìn)土地的綜合開發(fā)和利用
E.促進(jìn)新資源的開發(fā)
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A.運(yùn)輸能力
B.生產(chǎn)組織形式
C.生產(chǎn)專業(yè)化的提高程度
D.運(yùn)輸效率
E.運(yùn)輸質(zhì)量
A.各種運(yùn)輸方式的構(gòu)成
B.各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布
C.各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)
D.各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力比例
E.運(yùn)量(含種類、批量和距離等)比例
A.O-D
B.H-D
C.I-D
D.M-D
A.部分的線
B.孤立的點(diǎn)
C.局部的網(wǎng)
D.整體的網(wǎng)
A.運(yùn)輸發(fā)展階段法
B.運(yùn)輸發(fā)展二階段法
C.運(yùn)輸發(fā)展三階段法
D.運(yùn)輸發(fā)展四階段法
A.伊塔費(fèi)
B.拉德納
C.基尼
D.恩格爾
A.企業(yè)利潤(rùn)最大
B.環(huán)境污染最小
C.滿足需求、以最小投入獲取最大產(chǎn)出
D.動(dòng)用人員最少
A.地形
B.地質(zhì)
C.氣候
D.水文條件
最新試題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
()貫穿物流體系的始終。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。