A.車務(wù)人員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.列檢人員
D.車輛乘務(wù)員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.變更列車徑路
B.開通區(qū)間
C.恢復(fù)原行車閉塞法
D.臨時(shí)加開列車
A.左右轉(zhuǎn)動(dòng)
B.左右緩動(dòng)
C.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.上下?lián)u動(dòng)
A.鐵道部
B.鐵路局
C.鐵路辦事處
D.車務(wù)部門
A.手信號(hào)燈
B.信號(hào)旗
C.燈顯裝置
D.防護(hù)用品
A.1750
B.1800
C.1900
D.1940
最新試題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。
跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。
上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。