管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。

水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。

一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。

在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。

對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。

船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）