A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.首先立即切斷主電機(jī)電源
B.迅速將負(fù)荷調(diào)節(jié)器的排氣量調(diào)至0位置
C.打開(kāi)進(jìn)出閥，關(guān)閉旁路閥
D.其它按正常停車步驟進(jìn)行
A.機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)及控制室均有緊急停車按鈕，操作員可就近迅速停車
B.按鈕按下后，迅速打開(kāi)汽門并立即向主控室反映情況
C.其它步驟按正常停機(jī)處理
D.查找原因向有關(guān)部門匯報(bào)停機(jī)原因
A.加氫正常停工時(shí)可以利用K-102緊急停車來(lái)快速停工
B.機(jī)組運(yùn)行參數(shù)達(dá)到聯(lián)鎖停機(jī)值而未停機(jī)時(shí)
C.發(fā)生火災(zāi)危及機(jī)組運(yùn)行時(shí)
D.蒸汽系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，或蒸汽壓力，溫度不符合要求時(shí)
A.V4044
B.V4029
C.V4001
D.V4087
A.V4044
B.V4029
C.V4001
D.V4087
最新試題
PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉，各吸附塔保壓，DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來(lái)，以供開(kāi)工時(shí)方便使用。
壓縮機(jī)緊急停車后一定要及時(shí)查找原因并向有關(guān)部門匯報(bào)。
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
調(diào)節(jié)空速的原則是：先提空速后提反應(yīng)溫度，先降反應(yīng)溫度后降空速。
提高壓力對(duì)反應(yīng)有利，特別對(duì)脫硫反應(yīng)更加明顯。
若加氫的床層溫度急升難以控制時(shí)可大量打入冷氫，控制床層溫度不超過(guò)400度。
氫油比過(guò)大有利于保護(hù)催化劑，但會(huì)影響裝置的處理量。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥，切斷減油。
真空泵啟動(dòng)時(shí)要引工作液，其工作液一般為除鹽水或中性水。
壓縮機(jī)緊急停車時(shí)也不可以在帶負(fù)荷時(shí)就將主機(jī)電源切斷。