A.高5℅~10%
B.低5%~10%
C.相等
D.A或C
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A.起重時(shí)部分油液回油箱
B.工作時(shí)有部分油液連續(xù)回油箱
C.工作時(shí)部分油液周期性地回油箱
D.主要設(shè)備在封閉殼體內(nèi)
A.單向閥
B.平衡閥
C.直動(dòng)式溢流閥
D.先導(dǎo)式溢流閥
A.液壓泵排出管至換向閥
B.換向閥至液壓缸的起升進(jìn)油口
C.換向閥至液壓缸的起升出油口
D.液壓缸至限速元件
A.液壓泵至執(zhí)行元件進(jìn)油口的管路在運(yùn)動(dòng)和停止時(shí)
B.液壓泵至執(zhí)行元件出油口的管路在運(yùn)動(dòng)和停止時(shí)
C.液壓泵至執(zhí)行元件進(jìn)油口的管路在運(yùn)動(dòng)時(shí)
D.液壓泵至執(zhí)行元件出油口的管路在運(yùn)動(dòng)時(shí)
A.閉式
B.開(kāi)式
C.負(fù)載大
D.負(fù)載有重力作用的開(kāi)式
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。