A.增大
B.不變
C.降低
D.先降后增
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A.壓縮機(jī)吸氣和排氣
B.蒸發(fā)和冷凝
C.壓縮機(jī)吸氣和膨脹閥前過冷
D.冷庫(kù)和冷卻介質(zhì)
下圖中,膨脹閥2出口的制冷劑應(yīng)該是()。
A.液態(tài)
B.氣態(tài)
C.濕蒸汽狀態(tài)
D.隨制冷量的變化三種狀態(tài)交替變化
工作中,圖中經(jīng)過膨脹閥1與膨脹閥2的制冷劑流量()。
A.閥1大
B.閥2大
C.一樣大小
D.隨制冷量的變化閥1有時(shí)大有時(shí)小
A.R22
B.R717
C.R407C
D.R410A
A.提高液體過冷度
B.提高制冷系數(shù)
C.防止吸、排溫度過高
D.防止滑油溫度過高
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。