A.動(dòng)作更靈敏
B.對(duì)蒸發(fā)壓力的控制精度較高
C.啟閥力較大
D.啟閥沖擊較大
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A.a、b
B.a、c
C.b、c
D.a、b和c全閉合
A.溫度上限
B.溫度下限
C.A~B
D.A和B
A.冷風(fēng)機(jī)出口直接吹到
B.靠庫(kù)門(mén)
C.冷風(fēng)機(jī)回風(fēng)區(qū)
D.冷風(fēng)循環(huán)不到
A.設(shè)計(jì)最高庫(kù)溫
B.設(shè)計(jì)最低庫(kù)溫
C.比A適當(dāng)?shù)托?br />
D.比B適當(dāng)?shù)托?/p>
A.設(shè)計(jì)的最低庫(kù)溫
B.設(shè)計(jì)的最低蒸發(fā)溫度
C.按A再低5oC
D.按B再低5℃
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說(shuō)法正確的是：（）。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
如圖所示，閥件3是（）閥。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大，本系統(tǒng)中元件8（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。