A.有臟物進(jìn)入
B.閥芯或閥孔碰傷變形
C.油溫過高，閥芯因膨脹而卡死
D.彈簧太硬
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A.O型
B.M型
C.Y型
D.H型
A.所謂K型，P型，和Y性換向閥，實際是同一種閥，只是四根管子連接不同而已，
B.處于中位時，對于P型和Y型，油泵處于卸荷狀態(tài)
C.處于中位時，與P型閥相連通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩根油管，一起接通油箱.
D.處于中位時，與K型閥相連的執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力相等，并為最大值.
A.O
B.P
C.H
D.M
A.P口封閉，A、B、O三口相通
B.P、A、B、O四口封閉
C.P、A、O三口相通，O封閉
D.P、O相通，A與B均封閉
A.P口封閉，A.B、O三口相通
B.P、A.B.O四口全封閉
C.P、A.B相通，O封閉
D.P、O相通，A與B均封閉
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時會：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥，它的作用是（）。
如圖如果系泊時纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
如圖：主泵的排向和排量：（）。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。