A.連桿式
B.五星輪式（雙列）
C.內(nèi)曲線式
D.葉片式
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作用數(shù)”的概念常用于（）。
①連桿式；
②五星輪式；
③內(nèi)曲線式；
④葉片式液壓馬達(dá)中的。
A.③
B.④
C.②③
D.③④
在①連桿式；
②內(nèi)曲線式；
③五星輪式液壓馬達(dá)中，扭矩脈動(dòng)率由大至小排列順序是：（）。
A.①②③
B.③②①
C.①③②
D.②③①
下列液壓馬達(dá)，
①連桿式；
②五星輪式；
③內(nèi)曲線式，其配油軸：（）。
A.都不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.都與輸出拍同時(shí)轉(zhuǎn)
C.除③外都轉(zhuǎn)
D.除①外都轉(zhuǎn)
A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.葉片式
A.連桿式
B.五星輪式
C.內(nèi)曲線式
D.A＋B
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。