單項(xiàng)選擇題主操舵裝置應(yīng)能在最深航海吃水,并以最大營運(yùn)航速前進(jìn)時(shí),將舵在()內(nèi)從一舷()轉(zhuǎn)至另一舷().
A.28s,35º,35º
B.28s,35º,30º
C.30s,35º,35º
D.30s,35º,30º
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1.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵扭矩與()關(guān)系不大.
A.船舶吃水
B.轉(zhuǎn)舵方向
C.轉(zhuǎn)舵舵角
D.航速
2.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)公稱轉(zhuǎn)舵扭矩是指()轉(zhuǎn)舵扭矩。
A.平均
B.工作油壓達(dá)到安全閥開啟時(shí)
C.船最深航海吃水、最大營運(yùn)航速前進(jìn),最大舵角時(shí)的
D.船最深航海吃水、經(jīng)濟(jì)航速前進(jìn),最大舵角時(shí)的
3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于舵的水動力矩和轉(zhuǎn)船力矩的說法對的是().
A.與船速成正比
B.與船速平方成正比
C.與舵葉處水流速度成正比
D.與舵葉處水流速度平方成正比
4.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)在正航時(shí)的轉(zhuǎn)舵扭矩一般比倒航大,因?yàn)椋ǎ?
A.倒航舵上水壓力的力臂較短
B.同樣航速倒航時(shí)舵上水壓力較小
C.A十B
D.倒航最大航速比正航小得多
5.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)公稱轉(zhuǎn)舵扭矩是按正航時(shí)確定,因?yàn)椋ǎ?
A.大多數(shù)情況船正航
B.正航最大舵角比倒航大
C.同樣情況下正航轉(zhuǎn)舵扭矩比倒航大
D.正航最大航速比倒航大得多
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
題型:單項(xiàng)選擇題
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
題型:單項(xiàng)選擇題
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
題型:單項(xiàng)選擇題
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
題型:單項(xiàng)選擇題