A.三位四通
B.三位三通
C.二位二通
D.二位三通
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A.手動(dòng)換向閥
B.電磁換向閥
C.液動(dòng)換向閥
D.電液換向閥
A.低壓側(cè)泄油和補(bǔ)油
B.高壓測(cè)泄油和補(bǔ)油
C.高壓測(cè)泄油,低壓測(cè)補(bǔ)油
D.排出側(cè)泄油,吸入側(cè)補(bǔ)油
A.防油泵排壓過(guò)高
B.防制動(dòng)時(shí)油馬達(dá)及出油管路油壓過(guò)高
C.調(diào)節(jié)油泵排壓穩(wěn)定
D.調(diào)節(jié)油馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定
A.制動(dòng)較可靠
B.負(fù)載變動(dòng)時(shí)下降耗功
C.油粘度變化時(shí)下降耗功變化小
D.下降時(shí)能回收能量
A.單向節(jié)流閥
B.液控單向閥
C.遠(yuǎn)控平衡閥
D.調(diào)速閥
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。