A.重力
B.慣性力
C.運(yùn)動阻力
D.B和C
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A.對執(zhí)行元件兩側(cè)主油路限壓保護(hù)的要求不同
B.必須有限制執(zhí)行元件某一方向運(yùn)動速度過快的措施
C.任何情況都必須設(shè)機(jī)械制動器
D.若重力負(fù)荷變化大則應(yīng)有限制功率的措施
A.勻速運(yùn)動時負(fù)荷力也有可能與運(yùn)動方向相同
B.停止運(yùn)動后，負(fù)荷可能仍然存在
C.如果執(zhí)行元件是液壓馬達(dá)，不設(shè)機(jī)械制動器則可能停不穩(wěn)
D.無論何種系統(tǒng)都必須設(shè)限速閥件
A.若是液壓缸，停止運(yùn)動后油路能鎖閉則無須設(shè)機(jī)械制動器
B.若是液壓馬達(dá)，即使停止運(yùn)動后油路能鎖閉，仍須設(shè)機(jī)械制動器
C.若是設(shè)有機(jī)械制動器的液壓馬達(dá)，則其停止運(yùn)動后所有液壓管路皆無油壓
D.若是液壓缸，則停止重物下降后液壓缸原進(jìn)油管路仍有油壓
A.液壓泵至換向閥
B.換向閥至執(zhí)行元件下降出油口
C.換向閥至執(zhí)行元件下降進(jìn)油口
D.B和C
A.液壓泵至液壓缸下降進(jìn)油口之間的管路在升、降時
B.液壓泵至液壓缸起升進(jìn)油口之間的管路在升、降時
C.液壓泵至液壓缸的下降進(jìn)油口之間的管路在升、降時和停止后
D.液壓泵至液壓缸的起升進(jìn)油口之間的管路在升、降時和停止后
最新試題
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
空氣愈干燥，則干濕球溫度計的溫度差（）。
如圖：換檔閥處于右位時（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。