A.葉片中的應力是由葉片的離心力和氣動力引起的。
B.因葉片離心力而產生的應力數值是比較大的，它構成了葉片應力的主要組成部分，這個應力是恒定不變的。
C.因氣動力而在葉片中引起的彎曲應力，其數值很小，可忽略不計。
D.因氣動力引起的彎曲應力是脈動的，會引起葉片材料發(fā)生疲勞破壞。
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A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（1）（2）（3）（4）
D.均選
對葉片強度的要求主要體現在（）
（1）應力不許超過允許值（2）葉片不能產生共振（3）溫度不能過高。
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
A.好，好
B.好，差
C.差，差
D.差，好
最新試題
導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①發(fā)動機過載②汽缸進出口積碳過度③空氣箱周圍有過量潤滑油④透平達不到其容量
造成雙燃料發(fā)動機轉速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
調速器調節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機轉速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負載與速度的（）。
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時不正確④柴油品質問題
下列原因中使雙燃料發(fā)動機點火壓力高的是（）。①噴油定時不正確②下曲軸提前角有問題③柴油品質有問題④空氣濾器受堵
雙燃料發(fā)動機燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。
在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預防性維修。
若兩個正弦交流電壓反相，則這兩個交流電壓的相位差是（）。