土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數(shù)據計分。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據全部列入計算。

激光構造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

土的密實程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。

灌砂法測定密度時試坑深度應為整個碾壓層厚度。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。