A、通過對羅經(jīng)的核對檢查
B、通過對舵角的核對檢查
C、通過對AIS的核對檢查
D、通過對電子海圖儀的核對檢查
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A、近海
B、沿海
C、遮蔽航區(qū)
D、相當于遮蔽航區(qū)
A、用于淺水的20m量程
B、用于淺水的30m量程
C、用于深水的100m量程
D、用于深水的200m量程
A、陀螺羅經(jīng)應有自動報警裝置，以指示羅經(jīng)系統(tǒng)的重大故障
B、主羅經(jīng)應避免安裝在船舶橫縱搖使羅經(jīng)出現(xiàn)過量誤差的位置
C、分羅經(jīng)與主羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應不超過±0.5°
D、分羅經(jīng)與主羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應不超過±1°
A、應測量陀螺羅經(jīng)的熱態(tài)絕緣電阻
B、應測量陀螺羅經(jīng)的冷態(tài)絕緣電阻
C、分羅經(jīng)（復示器）與主羅經(jīng)誤差應在0.5°以內(nèi)
D、分羅經(jīng)（復示器）與主羅經(jīng)誤差應在1°以內(nèi)
A、主羅經(jīng)應在船舶中縱剖面上，其0°和180°刻線與該平面應盡量重合
B、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線與中縱剖面平行
C、主羅經(jīng)可以不安裝在船舶中縱剖面上，其0°和180°刻線與該平面不要求重合
D、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線不要求與中縱剖面平行
最新試題
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
簡述水密及風雨密的定義。
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？