為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

提升管設(shè)置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應(yīng)時(shí)間，減少了二次反應(yīng)。

簡述減少生焦的措施。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

當(dāng)劑油比提高時(shí)，轉(zhuǎn)化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點(diǎn)有影響。

只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。