A.油漿泵排凝處有大量油漿泄漏
B.高溫油漿遇到空氣冒煙或著火
C.油漿泵壓力表?yè)p壞
D.油漿泵密封處有大量油漿泄漏
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A.總進(jìn)料提得過(guò)快或原料性質(zhì)變重,操作調(diào)節(jié)不及時(shí)。
B.開(kāi)工時(shí)催化劑活性高,加料速度過(guò)快。
C.汽提流量過(guò)大,造成生焦量過(guò)多。
D.燃燒油提得過(guò)猛,主風(fēng)調(diào)節(jié)不及時(shí)。
E.再生溫度低,待生劑帶油。
F.主風(fēng)量過(guò)大。
A.及時(shí)加大燃燒油和燃料氣的用量
B.及時(shí)減少一次風(fēng)的用量
C.及時(shí)減少燃燒油和燃料氣的用
D.不得滅火
A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
A.輪盤(pán)吹汽蒸汽量
B.輪盤(pán)吹汽溫度
C.煙機(jī)入口溫度
D.煙機(jī)轉(zhuǎn)速
A.不用處理。
B.請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)研究。
C.短時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)檢修可處理正常,反應(yīng)大幅度降量、分流塔頂回流灌液面經(jīng)緊急放空線向零位罐放空維持液面正常,否則切斷進(jìn)料處理。泵修好后恢復(fù)條件。
最新試題
開(kāi)工時(shí),提升管?chē)娪秃?,提升管事故蒸汽?yīng)當(dāng)逐漸開(kāi)大。
降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過(guò)提高劑油比加大了反應(yīng)深度。
只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。
由于催化劑循環(huán)量的增加,使待生劑和再生劑的碳差減小,相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。
安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深,實(shí)際膠質(zhì)增加,甚至產(chǎn)生沉淀。
在相同條件下,流體的蒸汽壓越高,說(shuō)明該流體越容易汽化。
反應(yīng)溫度越高,焦炭產(chǎn)率越大。
兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。
催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。
簡(jiǎn)述焦炭產(chǎn)率過(guò)高對(duì)催化裂化裝置的影響。