當反應(yīng)溫度提高，氣體中C1、C2增加，而產(chǎn)品的不飽和度減小。

簡述減少生焦的措施。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當提高液化氣的收率。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調(diào)節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當逐漸開大。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導致催化劑大量跑損。