只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

簡述減少生焦的措施。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進口進量，來保證油漿固體含量合格。

簡述焦炭產率過高對催化裂化裝置的影響。

催化裂化反應與熱裂化都是正碳離子反應機理。

異構烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

在任何生產事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應提高了催化劑有效活性中心而使反應的轉化深度提高。