A.供油時(shí)間
B.供油壓力
C.供油量
D.調(diào)速器
E.噴油距離
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A.油泵膜片漏油
B.膜片彈簧太軟
C.膜片彈簧過硬
D.搖臂嚴(yán)重磨損
E.泵體與缸體之間的墊片太薄
A.進(jìn)氣
B.換氣
C.作功
D.排氣
E.壓縮
A.渦輪增壓器包括渦輪、轉(zhuǎn)子軸、壓氣機(jī)葉輪等機(jī)件
B.渦輪機(jī)渦輪與壓氣機(jī)葉輪不同軸
C.采用渦輪增壓器可以提高進(jìn)氣量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.渦輪的動(dòng)力來源是氣缸中排出的廢氣
E.當(dāng)壓氣機(jī)中的葉輪氣體壓力達(dá)一定數(shù)值時(shí),減壓閥開啟,使部分廢氣排走,保護(hù)渦輪機(jī)
A.兩前輪輪胎氣壓不均勻或輪胎直徑不等
B.前束過大或過小
C.前鋼板彈簧撓度不等
D.車架變形,鉚釘松動(dòng)
E.減振器失效或折斷
A.當(dāng)行星齒輪公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)時(shí),左右兩側(cè)車輪直線行駛,沒有轉(zhuǎn)速差
B.當(dāng)行星齒輪既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)時(shí),則左右兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速相同,但旋向相反
C.當(dāng)行星齒輪既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)時(shí),則車輪兩側(cè)存在轉(zhuǎn)速差,汽車在轉(zhuǎn)彎行駛
D.左右兩半軸與行星齒輪固連一起
E.普通行星齒輪差速器在行星齒輪沒有自轉(zhuǎn)時(shí),總是將扭矩M0平均分配給左右兩半軸車輪
最新試題
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
增壓器的清洗不包括()。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。