單項(xiàng)選擇題牽引臨時旅客列車時列車管的定壓應(yīng)調(diào)至（）
A、500kPA
B、600kPA
C、800kPA
D、700kPA
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1.單項(xiàng)選擇題牽引旅客列車時列車管的定壓應(yīng)調(diào)至（）
A、600kPA
B、800kPA
C、500kPA
D、400kPA
2.單項(xiàng)選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅲ的直徑為（）
A、10m
B、1.2mm
C、8mm
D、0.5mm
3.單項(xiàng)選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅱ的直徑為（）
A、0.1mm
B、0.5mm
C、8mm
D、10mm
4.單項(xiàng)選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅰ的直徑為（）
A、1.7mm
B、8mm
C、0.5mm
D、0.1mm
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中當(dāng)中立電空閥253下閥口泄漏時，可轉(zhuǎn)空氣位維持運(yùn)行，但必須關(guān)閉（）
A、123塞門
B、158塞門
C、157塞門
D、155塞門
最新試題
列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
題型：問答題
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機(jī)的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？
題型：問答題
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
題型：填空題
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？
題型：問答題
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
題型：填空題
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
題型：問答題
電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？
題型：問答題
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
題型：填空題
SS8機(jī)車配有（）個初制動風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
題型：填空題
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
題型：問答題